DG型車輛用液壓缸廠-力建工程液壓缸
威海(hai)力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓(ya)缸根據(ju)其(qi)使用(yong)要求不(bu)同可分(fen)為雙桿式和(he)單桿式兩種(zhong)。
(1)雙桿(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)兩端都(dou)有一(yi)根直徑(jing)相等(deng)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸出的(de)液壓缸(gang)(gang)稱(cheng)為雙桿(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)，它一(yi)般由缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和(he)密(mi)封件等(deng)零(ling)件構成(cheng)。根據安裝(zhuang)方(fang)式不同可分為缸(gang)(gang)筒固(gu)定式和(he)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定式兩種。
雙桿(gan)活塞(sai)缸(gang)。它的進、出口布置(zhi)在(zai)缸(gang)筒兩(liang)端(duan)，活塞(sai)通(tong)過活塞(sai)桿(gan)帶(dai)動(dong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)移(yi)動(dong)，當活塞(sai)的有效(xiao)行程(cheng)(cheng)為l時(shi)(shi)(shi)，整(zheng)個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)的運動(dong)范圍為3l，所以機床占(zhan)地(di)面積(ji)大(da)，一般適用于(yu)小(xiao)型機床，當工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)行程(cheng)(cheng)要(yao)求(qiu)較長(chang)時(shi)(shi)(shi)，活塞(sai)桿(gan)固定(ding)的形式，這時(shi)(shi)(shi)，缸(gang)體(ti)與工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)相連，活塞(sai)桿(gan)通(tong)過支架固定(ding)在(zai)機床上，動(dong)力由(you)缸(gang)體(ti)傳出。這種安(an)裝形式中，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)的移(yi)動(dong)范圍只等(deng)于(yu)液壓缸(gang)有效(xiao)行程(cheng)(cheng)l的兩(liang)倍(bei)(2l)，因此占(zhan)地(di)面積(ji)小(xiao)。進出油口可(ke)以設(she)置(zhi)在(zai)固定(ding)不動(dong)的空(kong)心的活塞(sai)桿(gan)的兩(liang)端(duan)，但必須使用軟管(guan)連接。
1、拆(chai)卸(xie)液樂油缸之前，應使(shi)液壓(ya)回路卸(xie)壓(ya)。
2、拆(chai)卸時(shi)應防(fang)止損傷(shang)活(huo)塞桿頂端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活(huo)塞桿表面(mian)、缸(gang)套內(nei)壁等。
3、拆卸時(shi)要按順序進行(xing)。
4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創(chuang)造條件(jian)(jian)防止液壓缸的(de)零(ling)件(jian)(jian)被周圍的(de)灰塵和雜質污染(ran)。
5、油缸拆卸后(hou)要(yao)認真檢查，以(yi)確(que)定哪些零件(jian)可以(yi)繼(ji)續使(shi)用(yong)，哪些零件(jian)可以(yi)修理后(hou)再用(yong)，哪些零件(jian)必須更換(huan)。
6、裝配前(qian)必須對各零件仔細清洗。
7、要正(zheng)確安裝(zhuang)各(ge)處的密封裝(zhuang)置
8、螺紋聯接件擰緊時(shi)應(ying)使用扳(ban)手，扭力矩應(ying)符合標準要求。
9、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全(quan)長上的直線(xian)度是否(fou)超差。
10、裝(zhuang)配完畢后活塞組件移動時應無(wu)阻滯(zhi)感和阻力大小(xiao)不(bu)均等現象。
11、液壓油(you)缸向主機上(shang)安裝時(shi)，進出油(you)口接頭直接必須(xu)加上(shang)封閉圈并緊固好，以防漏油(you)。
12、按要求(qiu)裝配好后(hou)，應在(zai)低壓情況下進行幾次往復(fu)運動，以(yi)排除缸內氣(qi)體。
１、液(ye)壓(ya)缸有桿腔和(he)無(wu)桿腔存有氣(qi)(qi)體而產生(sheng)的低速爬(pa)行(xing)，可通過(guo)反復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸達到(dao)排氣(qi)(qi)的目的，必要時在管路或液(ye)壓(ya)缸的兩(liang)腔設置排氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系(xi)統工(gong)作時進行(xing)排氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低(di)速(su)爬行，可正確設計液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞(sai)和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和(he)(he)導向套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)由小(xiao)到(dao)大(da)，如都按此來設計配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行現象(xiang)較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比(bi)較的(de)(de)結果(guo)來看，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速(su)爬行問題明顯(xian)改善(shan)。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這(zhe)種方法。
